Enero comienza con una nueva ola de aumentos que impactará con fuerza en la economía cotidiana de los hogares. Las subas más relevantes se concentrarán en las tarifas de energía, donde la quita de subsidios y el traslado de costos marcarán facturas sensiblemente más altas. A este escenario se suman ajustes en alquileres, transporte, prepagas, servicios de comunicación y la posibilidad de un incremento en los combustibles.

En el caso de la electricidad, el Gobierno anunciará en las próximas horas los nuevos cuadros tarifarios, que implicarían aumentos cercanos al setenta y cinco por ciento para los usuarios que no cuentan con subsidios. En el gas, el precio del metro cúbico registrará incrementos de entre el sesenta y dos y el ochenta y uno coma cinco por ciento, según el nivel de segmentación. Para los usuarios de Nivel 1, el valor final alcanzará los doscientos cincuenta y nueve pesos, mientras que los niveles 2 y 3 mantendrán descuentos menores a los actuales, lo que también se traducirá en boletas más elevadas.

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Los alquileres tampoco quedarán al margen de la suba generalizada. Los contratos que se actualizan en enero lo harán con un aumento del treinta y seis coma treinta y nueve por ciento, de acuerdo con el Índice de Contratos de Locación. En el transporte, el boleto de colectivos aumentará hasta cuatro coma cinco por ciento en el Área Metropolitana de Buenos Aires, mientras que el subte pasará de mil doscientos seis a mil doscientos cincuenta y nueve pesos.

Las empresas de medicina prepaga aplicarán incrementos de hasta dos coma nueve por ciento y los servicios de cable y telefonía tendrán ajustes de hasta cuatro coma cinco por ciento. A este panorama se suma la expectativa por los combustibles, un factor clave para la estructura de costos de toda la economía.

Si el Gobierno decide no postergar nuevamente el impuesto a los combustibles líquidos, desde el primero de enero se aplicará el aumento total pendiente correspondiente a dos mil veinticuatro y a los primeros trimestres de dos mil veinticinco. De concretarse, el impacto se sentirá de manera transversal en el transporte, la logística y la cadena productiva, con efectos directos sobre los precios finales.

En este contexto, los economistas mantienen posiciones divididas sobre la evolución de la inflación en dos mil veintiséis. Algunos consideran que la caída del consumo y la pérdida de poder adquisitivo limitarán la posibilidad de nuevos aumentos generalizados. Otros advierten que el peso de las tarifas energéticas y una eventual suba del dólar podrían volver a presionar el índice de precios.

Los especialistas coinciden en que persisten factores estructurales que condicionan el escenario, como las tarifas, las altas tasas de interés y la tensión cambiaria. Aunque la desaceleración inflacionaria reciente se explica en gran parte por la retracción del consumo, el deterioro de los ingresos y la mayor carga de costos sobre los hogares anticipan un inicio de año complejo, con menos consumo y mayor presión sobre la actividad económica.