La reunión entre funcionarios de la Secretaría de Transporte de la Nación Argentina y representantes de las cámaras empresarias del sector finalizó sin avances concretos para resolver la crisis que afecta al servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Sin definiciones inmediatas, los usuarios deberán continuar enfrentando recortes en las frecuencias, demoras y un escenario de creciente incertidumbre en el transporte público. El encuentro se desarrolló en un contexto atravesado por el aumento del precio del gasoil y el retraso en el pago de subsidios estatales, factores que profundizaron el conflicto.

Desde el Gobierno nacional admitieron que existen deudas pendientes con las empresas y plantearon la necesidad de avanzar en una reestructuración integral del sistema. Sin embargo, no se brindaron precisiones sobre plazos ni montos, lo que mantiene la tensión entre las partes.

En ese marco, se confirmó la creación de una mesa técnica que volverá a reunirse en los próximos días con el objetivo de analizar posibles alternativas y evaluar mecanismos para regularizar los pagos adeudados. Se espera que en ese próximo encuentro se definan aspectos clave vinculados a la cantidad y modalidad de los fondos reclamados por las compañías.

Mientras tanto, algunas líneas ya implementaron medidas de fuerza que incluyeron la suspensión parcial de servicios, especialmente en los casos donde no se abonaron los salarios completos, a pesar de haberse recibido desembolsos parciales de subsidios.

Desde el Ejecutivo remarcaron que se efectuó en tiempo y forma el pago correspondiente al Régimen de Compensaciones Tarifarias, equivalente a un anticipo del sesenta por ciento del mes de abril de 2026, y cuestionaron a las empresas por la prestación irregular del servicio.

El conflicto también abrió un frente de tensión en torno a posibles sanciones a las compañías que no cumplan con las frecuencias establecidas, aunque ese punto no fue detallado oficialmente.

Del encuentro participaron el secretario de Transporte, Fernando Herrman; el coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni; y el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés. Por el lado empresarial, asistieron representantes de las principales cámaras del sector, quienes reiteraron sus reclamos por la falta de actualización de los subsidios y el impacto de los costos operativos.

Sin un acuerdo a la vista, el panorama para los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires sigue siendo complejo y podría agravarse en los próximos días si no se logran avances en la negociación.