El sindicato La Fraternidad confirmó un paro total de trenes para el próximo jueves 5 de febrero, en reclamo por la falta de acuerdo salarial con el Gobierno nacional. La medida de fuerza se extenderá durante 24 horas y paralizará por completo los servicios ferroviarios de pasajeros y de cargas en todo el territorio argentino.

La decisión fue anunciada por el secretario general del gremio, Omar Maturano, luego de una nueva reunión paritaria que terminó sin avances. Según explicó el dirigente, las empresas Trenes Argentinos y Belgrano Cargas ofrecieron una recomposición salarial del uno por ciento para los haberes de enero, una propuesta que el sindicato consideró inaceptable frente al actual nivel de inflación.

En un comunicado oficial, La Fraternidad calificó la oferta como una “burda propuesta salarial” y señaló que la medida de fuerza forma parte de un plan de lucha en defensa del poder adquisitivo de los conductores de trenes. Desde el gremio advirtieron que el paro impactará de manera directa en millones de usuarios que utilizan el ferrocarril como medio de transporte cotidiano.

Durante la jornada del jueves no circularán formaciones de Trenes Argentinos Pasajeros ni de Belgrano Cargas. La paralización incluirá a las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín, así como también a los servicios prestados por las empresas Metrovías Sociedad Anónima y Ferrovías Sociedad Anónima Comercial, afectando tanto recorridos urbanos como interurbanos.

Maturano también apuntó contra el Gobierno por la situación de la seguridad ferroviaria y denunció la existencia de graves falencias en el sistema. Aseguró que no se dictó una conciliación obligatoria válida y cuestionó lo que definió como una política de abandono hacia las empresas del sector, lo que, según afirmó, pone en riesgo a trabajadores y pasajeros.

El titular de La Fraternidad sostuvo además que las paritarias del sector se encuentran virtualmente congeladas desde hace dos años y remarcó que la propuesta salarial fue percibida como una “dádiva”. En ese marco, ratificó el paro como una respuesta directa a la falta de voluntad para alcanzar un acuerdo.

El conflicto se desarrolla en un contexto de creciente tensión entre los gremios del transporte y el Gobierno nacional, en medio de cuestionamientos sindicales a las políticas económicas y a la reforma laboral impulsada por la administración de Javier Milei.