Se terminó la paciencia. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó un paro total de colectivos para este martes 6 de mayo desde la medianoche, luego de que fracasaran las negociaciones con las cámaras empresarias del sector. La medida de fuerza impactará de lleno en el transporte de corta y media distancia en todo el país, con más de 15 millones de usuarios afectados y una advertencia clara: si no hay acuerdo, el conflicto puede escalar sin límite.

“Estamos de paro a nivel nacional”, afirmó con contundencia el secretario gremial del sindicato, Gabriel Gusso, en declaraciones radiales. El último intento de conciliación se dio este lunes en una reunión virtual entre la UTA, el Gobierno y los empresarios, pero terminó sin avances. El gremio considera que el salario actual de los choferes —alrededor de $1.700.000— “no los saca de la pobreza”, y reclama llevarlo a $2.500.000, con una nueva revisión dentro de dos meses.

Del otro lado, las empresas ofrecieron sumas fijas no remunerativas en cuotas: $40.000, $50.000 y $70.000 distribuidos en tres meses. La respuesta del sindicato fue tajante. “No somos esclavos ni queremos ser monotributistas”, disparó Gusso, y también apuntó directamente al Ejecutivo. Según el dirigente, la reciente designación de Luis Pierrini como secretario de Transporte los deja sin un interlocutor válido: “Nos piden que no hagamos paro para no incomodar al nuevo funcionario”.

El gremio ya había acatado una conciliación obligatoria en abril, lo que postergó su adhesión al paro general convocado por la CGT. Ahora, sin red, advierten que si no hay respuesta urgente, la huelga podría continuar por tiempo indefinido. “Vamos a dejar al país parado y sin PBI”, sentenció Gusso, encendiendo todas las alarmas en el Gobierno. Mientras tanto, los usuarios se preparan para un martes de caos, sin colectivos y con mucha incertidumbre.