El sector de la construcción vivió en 2024 su peor año en más de una década, con una contracción del 27,2% en la venta de insumos clave y una pérdida de 31.000 puestos de trabajo registrados, según los últimos datos del Índice Construya y fuentes oficiales. La eliminación de la obra pública, junto con el encarecimiento de materiales por la apreciación del peso, dejó al sector en un estado crítico, con pocas señales de recuperación a corto plazo.

“Creemos que el proceso de recuperación será lento y dependerá de la reactivación de las obras privadas”, señalaron desde Construya, una asociación que reúne a empresas líderes como Loma Negra y FV Grifería. Sin embargo, los resultados de diciembre, que mostraron una caída interanual del 6,6% en las ventas de materiales, reflejan que el camino será arduo.

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En términos mensuales, diciembre marcó el quinto retroceso consecutivo, con una baja del 1,2% en la variación desestacionalizada. Si bien entre abril y julio de 2024 se registraron señales de recuperación, estos avances fueron insuficientes para revertir la tendencia negativa.

El golpe al empleo fue igualmente severo. Entre enero y octubre de 2024, el sector perdió 31.000 puestos de trabajo registrados, un número que evidencia la magnitud de la crisis. La falta de inversión estatal en infraestructura, una decisión tomada por el gobierno de Javier Milei en su búsqueda de superávit fiscal, dejó a muchas empresas sin proyectos que sustenten su actividad.

Además, los costos en dólares se dispararon debido a la política cambiaria, afectando la rentabilidad de los proyectos privados y frenando nuevas inversiones. “La eliminación de la obra pública y el encarecimiento de los materiales han generado un cóctel explosivo para el sector”, aseguró un analista del mercado.

De cara a 2025, las esperanzas del sector se centran en una eventual expansión del crédito hipotecario y en la estabilización de los costos, que podrían reactivar las obras privadas. Sin embargo, el desafío será mayúsculo, ya que la construcción enfrenta no solo una crisis coyuntural, sino también estructural, en un contexto de incertidumbre económica y cambios de políticas.

Por ahora, la industria de la construcción sigue esperando el repunte que le permita volver a ser uno de los motores clave de la economía argentina.