El conflicto entre la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y el Gobierno nacional alcanzó un punto crítico este jueves, cuando Hugo Moyano, líder del gremio, advirtió sobre un paro nacional si no se homologa el acuerdo salarial pactado con las cámaras empresarias. La negativa del Ejecutivo a convalidar el incremento, argumentando que supera la inflación proyectada para 2025, desató la furia de los camioneros.

En un comunicado difundido tras una reunión en el Hotel Intersur, el sindicato denunció: “No podemos permitir que el Ministerio de Economía coarte la libertad de los trabajadores de negociar sus salarios con las cámaras del sector. Esta medida afecta la dignidad de los camioneros, y cualquier consecuencia será responsabilidad del Gobierno nacional”.

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El trasfondo del conflicto radica en la decisión del Ejecutivo de limitar las homologaciones de acuerdos salariales que excedan la inflación estimada. Según esta política, solo las subas aplicables a casos específicos —como empresas o regiones puntuales— podrían implementarse, dejando fuera de la obligatoriedad los convenios generales que superen la evolución de los precios.

Desde el gremio, Jorge Taboada, secretario adjunto de Camioneros, fue contundente: “¿Qué carajo hace el Gobierno metiéndose en una negociación paritaria? No vamos a aceptar que nos digan cuánto podemos ganar mientras todo aumenta”.

Durante una conferencia de prensa, Moyano redobló la presión: “Si no nos dan el aumento que corresponde, vamos al paro nacional. Los trabajadores no pueden seguir siendo víctimas de políticas que los condenan a la pobreza”.

En paralelo, el sindicato inició medidas de fuerza con asambleas en todas las ramas del convenio colectivo, subrayando su rechazo al ajuste salarial. “No se puede permitir que el Gobierno nacional impida a los trabajadores camioneros vivir con dignidad”, concluyeron.

La tensión con Camioneros se suma a otros conflictos sindicales que reflejan el descontento con las políticas económicas del Gobierno, en un contexto de alta inflación y pérdida del poder adquisitivo. La posibilidad de un paro nacional pone en jaque al transporte de carga, un sector clave para la economía del país.