DEPORTES
22 de noviembre de 2025
Bajo la lluvia y al borde del milagro: el error que derrumbó la gran clasificación de Colapinto en Las Vegas

El piloto argentino sacó ventaja del caos en la pista mojada y logró meterse en la Q2, pero una maniobra fallida en su última vuelta lo dejó sin chances de pelear por el top ten. Largará 15° en un fin de semana complicado para Alpine.
Franco Colapinto protagonizó una de las clasificaciones más intensas y cambiantes del año en el Gran Premio de Las Vegas. El argentino encontró su mejor versión bajo la lluvia y logró avanzar a la Q2 en un contexto donde los autos más fuertes sufrían para mantenerse en pista. Sin embargo, un error crucial en su último intento lo dejó sin la vuelta que necesitaba y terminó 15° en la planilla final.
La sesión comenzó con un aguacero repentino que encharcó el circuito urbano de Nevada. Casi todos salieron con neumáticos intermedios, pero la pista estaba demasiado mojada. Colapinto fue uno de los primeros en advertirlo por radio y regresó a boxes para montar gomas de lluvia extrema, una decisión que le permitió empezar a escalar posiciones.
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A pesar de que su compañero Pierre Gasly se mostró más rápido en todas las condiciones del fin de semana, Colapinto hilvanó una mejora giro tras giro. Sobre el final de la Q1, cuando el asfalto comenzaba a ofrecer un mínimo de agarre, el argentino clavó una vuelta decisiva que lo dejó 11° y en la siguiente ronda, mientras pilotos de peso como Lewis Hamilton, Kimi Antonelli y Alex Albon quedaban sorpresivamente eliminados.
En la Q2, el panorama seguía siendo igual de caótico: pista mojada, visibilidad reducida y muy poco margen para equivocarse. Colapinto encaró su última vuelta con parciales competitivos que lo ponían cerca de la pelea por la Q3, un objetivo impensado horas antes para Alpine.
Pero en la anteúltima curva, el auto pisó el piano mojado y se desacomodó de manera irrecuperable. Esa única maniobra anuló su vuelta rápida y dejó al argentino sin opciones para un intento extra, ya que las baterías de su sistema híbrido se habían descargado por completo. Con un registro de 1m53s683, terminó 15°.
Gasly, en cambio, logró una vuelta sólida y avanzó a la Q3, donde cerró la clasificación en el décimo puesto, confirmando la diferencia interna que había mostrado durante todo el fin de semana.
Para la carrera se espera pista seca, temperaturas bajas y un agarre mínimo, condiciones menos favorables para Alpine. Dentro del equipo no descartan que una nueva lluvia sea la única esperanza de repetir el impulso que Colapinto mostró en la qualy.

