En un paso más en su plan de ajuste y reducción del rol estatal, el presidente Javier Milei firmó el decreto que da inicio a la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., la histórica empresa estatal encargada del transporte ferroviario de carga en 16 provincias argentinas. La medida implica la cesión de toda la infraestructura, incluyendo material rodante, vías, talleres e inmuebles, al sector privado.

El anuncio fue realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien utilizó sus redes sociales para comunicar el avance de la medida: "El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.", publicó Adorni, dejando claro que el Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga.

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La privatización de la empresa había sido habilitada por la reciente sanción de la Ley Bases en el Congreso, una normativa clave dentro del plan económico del gobierno de Milei. Belgrano Cargas, que fue creada en 2013 durante el mandato de Cristina Fernández de Kirchner, opera sobre las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, cubriendo una extensa red ferroviaria crucial para el transporte de productos agrícolas del norte del país, especialmente hacia los puertos del Paraná.

El gobierno de Milei justifica esta decisión como parte de su estrategia para reducir el peso del Estado en la economía nacional. Sin embargo, la medida genera gran incertidumbre, especialmente en las economías regionales que dependen de este transporte ferroviario para sus exportaciones. Tras los esfuerzos recientes de la empresa estatal para reducir su déficit y mejorar la operatividad, la privatización podría afectar no solo a los trabajadores del sector, sino también a la conectividad de los productores con los mercados internacionales.