El piloto argentino Franco Colapinto terminó en el puesto 14 en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, la primera carrera de la temporada disputada en el Albert Park Circuit de Melbourne. La jornada resultó complicada para la escudería Alpine F1 Team, que apenas consiguió sumar un punto gracias a su otro piloto, Pierre Gasly.

El equipo francés llegó al inicio del campeonato con expectativas de competir en la zona media de la parrilla, luego de haber destinado buena parte de su desarrollo al nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1. Sin embargo, el rendimiento mostrado en Australia quedó por debajo de lo esperado y dejó al equipo lejos de los resultados que buscaba.

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El fin de semana ya había sido complicado para Colapinto desde las primeras sesiones de entrenamiento y la clasificación. El piloto argentino logró avanzar con lo justo a la segunda tanda clasificatoria, pero terminó último en ese segmento y debió largar desde la posición 16 de la parrilla, mientras que Gasly partió desde el puesto 14.

Durante la largada, el piloto bonaerense protagonizó una maniobra destacada al esquivar el monoplaza de Liam Lawson, que había quedado detenido en la pista. Sin embargo, pocos minutos después su carrera quedó condicionada por una sanción que terminó marcando el desarrollo de la competencia.

La Federación Internacional del Automóvil determinó una penalización de diez segundos de “stop and go” para el auto número 43 por una infracción en el procedimiento de largada. El incidente se produjo cuando un mecánico del equipo empujó el monoplaza hacia atrás para acomodarlo en la grilla una vez que ya había finalizado el tiempo permitido para realizar ese tipo de maniobras.

La sanción obligó a Colapinto a ingresar a boxes para cumplir la penalidad, lo que lo relegó al fondo del pelotón y lo dejó sin posibilidades reales de pelear por posiciones dentro de la zona de puntos.

En cuanto a la estrategia de carrera, Alpine optó por utilizar compuestos diferentes para sus pilotos. Gasly inició la competencia con neumáticos medios, mientras que Colapinto largó con neumáticos duros y permaneció en pista durante 48 vueltas con el mismo juego.

Ese largo tramo con el mismo compuesto terminó afectando su ritmo en la segunda mitad de la carrera, con tiempos por vuelta considerablemente más lentos que los de los pilotos que peleaban en los primeros puestos. En los giros finales montó neumáticos blandos y logró mejorar sus registros, aunque para ese momento ya no tenía margen para recuperar posiciones.

El resultado dejó sensaciones negativas dentro del equipo, que había apostado gran parte de sus recursos al desarrollo del nuevo monoplaza para esta temporada. Tras algunos abandonos y diferentes incidentes en carrera, Gasly logró rescatar un punto para la escudería, pero el balance general del fin de semana quedó lejos de las expectativas iniciales.

La próxima fecha del campeonato de Fórmula 1 se disputará en el Gran Premio de China de Fórmula 1, donde Alpine intentará mejorar su rendimiento y acercarse a los equipos de la zona media de la parrilla, como RB Formula One Team, Haas F1 Team y Audi Formula 1 Team.