Franco Colapinto completó un intenso programa de trabajo en el circuito de Sakhir, en Baréin, al cerrar la primera semana de pretemporada con 145 vueltas, equivalentes a 784,74 kilómetros recorridos. La jornada significó un impulso para Alpine F1 Team, que pudo cumplir sin contratiempos el plan previsto para el modelo A526.

El piloto argentino había tenido un inicio complejo en los ensayos. El miércoles apenas pudo girar 28 vueltas, ya que el equipo decidió detener el monoplaza ante la aparición de un inconveniente mecánico. El jueves, su compañero Pierre Gasly también sufrió problemas técnicos y perdió las últimas dos horas de pista. Este viernes, en cambio, la estructura con base en Enstone logró completar una jornada limpia y productiva.

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Durante la sesión matutina, Colapinto completó 64 giros con tandas cortas de hasta diez vueltas, enfocadas en chequeos aerodinámicos y puesta a punto general. Por la tarde, el trabajo incluyó una simulación de carrera que comenzó con el compuesto más duro disponible, el C1 de Pirelli. Luego alternó neumáticos blandos y medios, manteniendo registros consistentes y sin incidentes mecánicos.

En el tramo final del día, con mejores condiciones de temperatura en pista, el argentino buscó tiempos rápidos con neumáticos blandos y estableció un registro de 1 minuto 35 segundos 806 milésimas, el mejor crono de Alpine en la semana. El jueves, Gasly había marcado 1 minuto 36 segundos 723 milésimas, aunque sin girar en el momento óptimo de pista.

Colapinto concluyó octavo en la tabla general de la jornada, a poco más de dos segundos del más veloz, Kimi Antonelli. Sin embargo, los tiempos carecen de valor comparativo estricto, ya que cada equipo desarrolla programas diferentes y trabaja con cargas de combustible y configuraciones variables.

La actividad continuará la próxima semana con tres jornadas adicionales de ensayos en Baréin, antes del inicio del campeonato en Melbourne, sede del primer Gran Premio de la temporada. Para Alpine y para Colapinto, el objetivo será llegar a Australia con la mayor cantidad de datos recopilados y un monoplaza afinado para el arranque competitivo del año.