Tras el encuentro entre Guillermo Ferraro, ministro de Infraestructura y Transporte, Franco Mogetta, Secretario de Transporte, y los representantes de las cámaras empresariales, se llegó a esta resolución.
El Ministerio de Infraestructura, junto a las cámaras de transporte de pasajeros y el sindicato UTA, acordaron un aumento del 45% en el precio inicial del boleto en el AMBA, que subirá a 76,92 pesos desde enero, reemplazando el valor actual de $52,96. Además, se estableció una Audiencia Pública en enero de 2024 para equiparar la tarifa del AMBA con la de otras áreas urbanas del país, a partir de febrero de ese año.
Los representantes empresariales del transporte mostraron su satisfacción, proyectando que este ajuste llevará los precios a niveles similares a los del interior, situando el boleto entre 180 y 250 pesos como mínimo. Sin embargo, si se retiran los subsidios por completo, la tarifa podría ascender a más de 700 pesos en febrero.
El comunicado oficial del Ministerio de Infraestructura y el secretario de Transporte destaca el fuerte subsidio del Gobierno Nacional al transporte en el AMBA, alcanzando los $51.893 millones en diciembre. Se señala una distorsión en los costos debido a políticas anteriores de congelamiento de precios de insumos, generando una dependencia del gobierno del 91%, con solo el 9% proveniente de los usuarios.
Se reconocen los aumentos en combustibles e insumos, que se ajustarán a partir de enero de 2024. Todo apunta a que la Audiencia Pública en enero será clave para un aumento considerable en febrero en el AMBA. A pesar de la comparación con otras áreas, no se menciona la necesidad de múltiples medios de transporte en el AMBA, que podría costar a un trabajador hasta 66 mil pesos al mes, más de un tercio del sueldo de una empleada doméstica.
